ARDO A610 нет отжима.

В режиме отжима двигатель не набирает обороты. Тахометр - исправен.







Тиристор BTB16
Тиристор BTB16

В процессе стирки СМ работает нормально. В начале цикла отжима барабан кратковременно начинает вращаться на больших оборотах, а затем останавливаетсяПричиной подобной неисправности может быть как отказ симистора приводного мотора, так и элементов его управления. Также необходимо проверить цепь прохождения сигналов от тахогенератора и резистора R54.
СМ "зависает" на этапе раскладки белья перед циклом отжима (отжим не выполняется). В моделях СМ, оснащенных дисплеем (с маркировкой AED), на этом этапе могут постоянно меняться показания времени окончания стирки
В подобном случае вначале проверяют натяжение ремня приводного мотора - если он растянут, ремень необходимо заменить.

Отметим, что только в некоторых моделях СМ ARDO предусмотрена возможность регулировки натяжения ремня.

Наиболее действенным способом решения указанной выше проблемы является замена модуля с доработанной версией прошивки процессора.

Например, в СМ "ARDO AED 100X" используется модуль MINISEL, имеющий маркировку 546043300-01(02,03). Модуль с модифицированной прошивкой в конце цифрового ряда маркировки имеет код "04" (546043300-04). Еще один пример с моделью "ARDO AED 800X" - модуль с обновленной прошивкой имеет маркировку 54641500-04. В СМ не вращается барабан ни в одном из режимов

Вначале проверяют щетки приводного двигателя на предмет износа или "зависания". Грубо проверить работоспособность мотора можно, если, последовательно соединив его статорные и роторные обмотки, подать на них сетевое питание. В качестве балласта (или предохранительного элемента) в разрыв данной цепи можно включить какую-либо мощную нагрузку (например, ТЭН). Подобная схема проверки справедлива для коллекторных моторов переменного тока.

Схему для проверки моторов постоянного тока нужно изменить, добавив в нее мостовой выпрямитель.

Следующим шагом проверяют мостовой выпрямитель (в версиях модулей для моторов постоянного тока выпрямитель имеет позиционное обозначение Р2) и всей цепи питания приводного мотора - контактные группы реле RL2-RL4, надежность контактов в соединителе CNM и в колодке самого мотора, а также исправность симис-тора Q1 и наличие управляющего ШИМ сигнала с выв. 22 U1.

КРОМЕ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ДЕЛАЮ ДОРАБОТКУ МОДУЛЯ,МЕЖДУ СЕМИСТОРОМ УПРВЛЯЮЩИМ И ТРАНЗИСТОРОМ ВЫПАИВАЮ ПЕРЕМЫЧКУ,И ЗАПАИВАЮ РЕЗИСТОР 200-250 ОМ.ПОКА ЖАЛОБ НЕ БЫЛО.

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Проверка и восстановление работоспособности таймера оттайки холодильника

Изображение
Проверка таймера Индезит ( Indesit ) ,    Ари c тон ( Ariston )    ТИМ-01 холодильников Электронный таймер Проверка работоспособности (рекомендации завода-изготовителя) Таймеры, подлежащие проверке:   -таймер NO FROST код 391650 производства Егоршинского радиозавода;  -таймер ТИМ-01 (и версии) код 391690 производства "Протон-Импульс" г.Орёл.  Параметры таймеров, доступные для проверки:   -ручная установки режима оттайки;  -время паузы (для таймера ТИМ-01);  -включение холодильного режима.  Последовательность проверки:   1. При замкнутых контактах теплового реле (термопредохранителя системы NO FROST), когда температура в морозильной камере ниже:  -для реле ТАБ-Т(см. маркировку на корпусе реле) t°= -8 (+/-5)C°,  -для реле COMBI-100 и 261N(см. маркировку на корпусе реле) t°= -10(+/-3)C°,  нажать кнопку таймера (у таймера NO FROST она имеет маркировку "ON", у таймера ТИМ-01 – без маркировки). При этом таймер должен п...
Далее...

Резьбы заправочных штуцеров R22 R410

Путаница с классификацией дюймовых резьб и условных диаметров по SAE, UNF и тому подобным.   Для человека немного соображающего в этом - вроде всё понятно, а вновь столкнувшийся с проблемой не может врубится, ну почему это полдюймовая труба имеет диаметр резьбы 20,63 мм, а условный проход (внутренний диаметр) трубы - 15 мм. Где здесь полдюйма? То есть где вообще присутствуют 12,7 мм? В случае с 3/4 трубой хоть условный проход соответствует - 19 мм (3/4), но резьба имеет размер 25,4 мм, то есть целый дюйм.   Так и в кондиционировании, штуцер под трубку 1/4 (6,35 мм) имеет резьбу 7/16 (11,1 мм) с шагом 20 ниток на дюйм. Заправочный штуцер под 22 фреон имеет такую же резьбу. Заправочный штуцер под 410 фреон имеет резьбу 1/2 (12,7 мм) с шагом 20 ниток на дюйм, но по условному проходу (или классификации SAE) имеет обозначение 5/16 (7,93 мм), хотя 5/16 дюйма Вы нигде там не отыщете   А например заглушка шестигранника вентиля порта имеет вообще метрическую резьбу М16х1,0 По разм...
Далее...

Сварочный аппарат Ресанта САИ 220К. Электрическая схема, ремонт.

Изображение
 Хороший миниатюрный сварочник Ресанта САИ 220К, при включении неожиданно полыхнул яркой вспышкой и щелчком. Напряжение на выходных клеммах пропало. Вентилятор молчит. Индикатор включения в сетевом выключателе на задней стенке светится.       При разборке на металической крышке заметно черное пятно от электрического разряда, в районе верхнего правого угла платы. Это Q02  транзистор полевой SV F9N90 F и почти все  детали, соединненные с ним непосредственно. Очень классный сайт  с схемами, нашел благодаря поиску схемы для этого аппарата.   По схеме Q02 это транзистор  K3878 K38778 Вместо него установил F12N60  F12N60 Так же под замену пробитый ШИМ-контроллер U1  UC3842BN,  резисторы R- 051; 013; 034; 012; 011 и стабилитрон D012 C18V был заменен на отечественные Д814А и Д814В соединненные  последовательно. (что бы получились нужные 18 вольт). Позже купил полевик который указан в схеме K3878, Видно как сил...
Далее...