Hi-Tech Work

"crankshaft position sensor" Для правильной работы двигателя PCM должен получить сигналы с датчиков коленвала и распредвала, и они должны быть синхронизированы между собой. Данный параметр должен показывать Synched когда эта синхронизация происходит. В остальное время должно показываться либо WAITING либо SYNCHING. Но это быстроменяющийся сигнал, смотреть его на адаптере с задержкой в 30-40 мс особого смысла не имеет... http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1773

Поступил в ремонт ЗПУ Старт-1. Схему не найти. Перерисовал собственноручно. Пробит один из трех диодный мостов KBPC5010, так же BR1010, в обрыве подстроечный резистор амперметра на 220 Ом, в амперметре MC-60P сгорел балластный резистор на 2,4 Ом. Восстановлен. Электрическая схема принципиальная ЗПУ Старт-1 Переменный резистор (регулятор, квадратик со стрелочкой) 450 кОм. Параллельно ему постоянный резистор на 500 кОм.

Bluetooth стерео-гарнитура Prolife BT56 Bluetooth стерео-гарнитура Prolife BT56 не может обеспечить прослушивание в стереозвучании музыкальных треков без проводов с телефонов, поддерживающих профиль A2DP. Поддержка функций дистанционного управления: Стоп, Пауза, Следующий трек, Предидущий трек. В виду поломки соединительной душки . Не торопитесь выбрасывать сей чудный девайс. Пригодится. Мне пригодился два раза. Динамики переставляю в несломленные и неубиваемые совдеповские наушники ТДС-6.  Диапазон частот у современных динамиков все же шире чем у родных 05 ГД-50.  По краям прихватываю эпоксидкой. Получилось неплохо. Звук стал заметно жирнее. Наушники Тдс-6 в разборе с новыми динамиками. наушники ТДС-6 в разборе Остался еще один интересный модуль с правого уха и левая часть с аккумулятором. Применение нашлось когда сел в машину. Всё очень просто: Модуль управления беспроводных наушников Prolife BT-56  1. Припаиваю аккум напрямую к плате управления BT-56 ставлю на зар...

5000 RDS с установленным входом AUX Jack 3,5 mm Задача: подключить к магнитолле внешний источник аудио сигнала, кабелем с джеком 3,5 мм. Например плеер, нетбук, или телефон. Для начала надо найти полезный сигнал и определиться куда впаяться. ТОН-2 1600 ом Использую простейший, универсальный прибор для поиска неисправностей усилителей звуковой частоты. Это обычный высокоомный наушник, в моем случае это древний ТОН-2 1600 ом (раритет конечно), с припаянным на один из выводов конденсатором 0,1-0,5 мкф на 160 или более вольт.   Снимаю нижнюю крышку магнитоллы, включаю например радио. Один конец от наушника на массу, наушник к уху, вторым концом тыкаем по плате в места возможного прохождения сигнала. Надо найти левый и правый каналы. При чем, до регуляторов громкости баланса и тембра. Нужно найти вход предварительного усилителя, который перед усилителем мощности. На эти конденсаторы можно подключить С515 С517 с обратной стороны платы. Аудио сигнал приходит сверху. Аккуратно режу дорожки...

Давление в системе есть, все предохранители и реле исправны. Дело было не в бобине. Не включается кондиционер в режиме ECO номии топлива.  Схема расположение реле на блоке предохранителей и реле опель астра h под капотом N9    Рабочий контур    Обозначение  реле 1    Вентилятор системы охлаждения    К11 Х125 2    Вентилятор системы охлаждения    К12 Х125 3    Насос омывателей фар    К7 Х125 4    Противотуманные фары    К16 Х125 5    Передние очистители (медленно/быстро)    К5 Х125 6    Передние очистители (включение/выключение)    К6_Х125 7    Вентиляция салона    К15 Х125 8    Подогрев топливного фильтра (дизельные модели)    К14_Х125 9    Стартер    К1 Х125 10    Ве...

Еще вчера мотор заводился и работал как часики. Но в один совсем не прекрасный день Вам показалось, что запустился мотор как-то не так. Чуть ленивее, чем всегда. Чаще всего таким вещам не придают большого значения, всегда находится некое объяснение – похолодало, дождь шел, аккумулятор разрядился и т.п. Чаще же всего начало возникновения проблемы остается вообще незамеченным. Дефект может не проявлять себя потом несколько дней или месяцев, а может прогрессировать с каждым днем. Независимо от модели мотора и автомобиля неисправность проявляется следующим образом: мотор запускается утром с “полтыка”, но затем некоторое время работает неровно и может не реагировать на педаль газа; мотор для запуска по утрам приходится крутить стартером с каждым днем все дольше и дольше, после запуска мотор работает и запускается весь день как часы; утром мотор не удается запустить вообще. Не всегда даже помогают многокилометровые “прогулки” на “галстуке”. Знающий водитель при затрудненном запуске первым де...

Алгоритм работы бензонасоса такой: 1. Включили зажигание включается насос на 5 секунд примерно. 2. Если включали стартер за эти 5 секунд, то идем на пункт 4. 3. Бензонасос отключается после 5 секунд. 4. Включаем стартер. 5. Коленвал вращается на ДПКВ приходят импульсы, эти импульсы включают насос. 6. после остановки коленвала насос отключается. Провода на этой схеме электрического оборудования автомобиля LADA Priora (заводской индекс ВАЗ 2170) имеют буквенное обозначение цвета и обозначения номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки. 1 – контроллер  (13 S5) 2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов 3 – блок предохранителей основной 4 – датчик скорости 5 – датчик неровной дороги 6 – датчик контрольной лампы давления масла 7 – датчик положения дроссельной заслонки 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости 9 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 10 – датчик массового расхода воздуха 1...